Je me souviens que j’ai toujours été fasciné par les gens qui sautaient d’un avion. Ils faisaient cela pour commencer un vol aérien, ou pendant la guerre et bien plus encore récemment pour simplement passer un bon moment. Les individus passent un bon moment en parachutisme. Le parachute actuel a été créé à peu près au même moment que le ballon, même si les deux événements se sont autosuffisants. Le tout premier individu à avoir indiqué avoir utilisé un parachute en service était Louis-Sébastien Lenormand, de France, en 1783. Lenormand a sauté d’un arbuste avec deux parasols. Quelques années plus tard, d’autres aéronautes français sautent de ballons. André-Jacques Garnerin a été le premier à utiliser fréquemment un parachute, produisant de nombreux sauts de convention, dont certainement l’un d’environ 8 000 pieds (2 400 mètres) en Grande-Bretagne en 1802. Au début, les parachutes étaient faits de matériaux ou de cadres expérimentés en soie qui les maintenaient. grande ouverte (comme un parapluie). Plus tard, à l’intérieur du XIXe siècle, saut en parachute Castres de doux parachutes de soie pliables ont été utilisés; ils ont été déployés par un gadget (lié au système aérien d’où le sauteur plongeait) qui a extrait le parachute du sac. Ce n’est que plus tard que, au début des années 1900, on a effectué la déchirure qui a permis au parachutiste de déployer la goulotte. La descente initiale réussie d’un avion a été effectuée par le capitaine Albert Berry de l’armée des États-Unis en 1912. Néanmoins, dans Planet Battle I, bien que les parachutes aient été utilisés avec une grande cohérence par les gars qui devaient s’échapper des ballons d’observation attachés, ils étaient considérés comme peu pratiques pour avions, et simplement au cours de la dernière période de la guerre avaient été finalement libérés. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les parachutes ont néanmoins été utilisés de manière substantielle, en particulier par les Allemands, pour de nombreuses raisons, notamment pour obtenir des troupes spécifiques à vaincre, fournir des troupes séparées ou inaccessibles et infiltrer des agents en territoire ennemi. Des parachutes spécifiques ont été créés au cours de la Seconde Guerre mondiale pour ces fonctions. Un parachute de fabrication allemande particulier – la bague de fiançailles, ou ruban, parachute – a été fabriqué à partir de plusieurs alliances concentriques de rubans rayonnants en textile avec des opportunités entre eux qui ont permis une certaine circulation d’air; cette goulotte a connu une stabilité aérodynamique plus élevée et a effectué correctement des fonctions lourdes, telles que la chute de charges lourdes ou le freinage d’un avion lors d’atterrissages courts. Dans les années 1990, en s’appuyant sur les informations acquises lors de la production de parachutes d’activités sportives sq (voir ci-dessous), les parachutes à circulation d’air et de mémoire ont été considérablement augmentés, ainsi qu’un programme contenant un ordinateur qui contrôle le parachute et guide le programme vers la cible choisie. était supplémentaire pour les programmes militaires; ces parachutes sont conçus pour avoir un grand nombre de poids de charge utile à des emplacements d’obtention de précision.
