Mois : juin 2019

D’où viennent les passions ? Voilà un bien grand mystère. Personnellement, je suis passionné par les avions de chasse. Cela remonte à loin. Pendant longtemps, il m’a été impossible de sortir de la maison sans avoir au moins un avion de chasse au fond d’une poche. Je pense qu’aucun jouet au monde n’a été plus rentabilisé que cet appareil. Il était prévisible qu’un jour, je veuille pousser plus loin. Il aura fallu du temps pour convainre ma femme, mais j’ai enfin pu réaliser mon rêve il y a quelques jours, vol en avion de chasse à l’occasion d’un baptême en L-39. Je ne crois pas que je pourrai oublier ce vol de sitôt. Les émotions que j’ai pu avoir pendant ce vol m’ont impressionné plus que je ne l’aurais cru possible. Vous l’avez peut-être observé : il peut y avoir une différence entre la théorie et la pratique. Je m’étais beaucoup informé sur les sensations qu’offre un avion de chasse : les facteurs de charge qui vous font multiplier votre poids habituel par 6, le sentiment de légèreté que procure les G négatifs lors de certaines figures, l’angle de vision qui diminue lorsqu’approche le blackout… Peu importe ce qu’on pense savoir, je crois qu’on ne se rend pas réellement compte : quand l’on subit physiquement tout cela, on découvre que le savoir n’est rien tant qu’elle n’est pas vécue. Il y avait des moments qui étaient si violentes qu’elles en étaient franchement éprouvantes. Et je dois avouer que, même si j’ai adoré cette expérience, j’ai été heureux lorsqu’est venu le moment de rentrer ! Il faut dire que ma tête avait pris une intéressante couleur verdâtre. Si vous adorez l’adrénaline, je vous conseille vraiment le vol en avion de chasse. Voilà d’ailleurs le site où j’ai trouvé mon vol, si vous voulez jeter un oeil et voir à ce à quoi j’ai eu droit.

L’Iran a déclaré qu’il pouvait violer le 27 juin les restrictions sur ses stocks d’uranium enrichi qui avaient été constituées dans le cadre de la mission nucléaire de 2015, qui s’occupe des capacités de la planète. Son organisation chargée de la vitalité atomique a déclaré avoir quadruplé la création du contenu, qui sert à fabriquer du combustible nucléaire et potentiellement des réacteurs nucléaires. Mais c’était vraiment extra, il était clairement « néanmoins temps » pour les pays d’Europe d’empêcher l’Iran de rétablir les sanctions américaines. Le Royaume-Uni, la France et l’Allemagne ont informé l’Iran de ne pas violer la vente. Ils ont déjà déclaré dans le passé qu’ils n’auraient d’autre choix que de réimposer leurs propres sanctions, qui ont été levées en échange de limitations du programme nucléaire iranien. Selon l’agence de presse Reuters, un porte-parole du Conseil national de protection des États-Unis (US Nationwide Protection) a déclaré que les stratégies d’enrichissement étaient en réalité un « chantage nucléaire » et devraient en réalité être confrontées à « une plus grande tension à l’étranger ». « Les idées d’enrichissement de l’Iran ne sont possibles que dans la mesure où les offres nucléaires désagréables restent intactes », a déclaré Garrett Marquis. « Le président Trump a clairement établi qu’il ne permettrait jamais à l’Iran de produire des armes nucléaires ». Cette dernière croissance viendra en même temps que de fortes pressions dans le centre-est, tous les Etats-Unis accusant l’Iran d’être associé à des épisodes présumés qui ont incendié jeudi deux pétroliers dans le golfe d’Oman. L’Iran a refusé toute contribution. La circonstance en matière d’outre-mer est presque tout. Au début du mois de mai, l’Iran a annoncé son intention d’interrompre quelques-unes des limitations imposées par la négociation nucléaire. Lundi, cette menace était récurrente, notamment en ce qui concerne le renchérissement du prix de l’enrichissement et elle prévoyait de fractionner la limite du volume d’uranium enrichi en réduction qu’il peut conserver avant la fin de ces 30 jours. Mais depuis son annonce initiale, la situation a radicalement changé avec deux groupes d’épisodes sur les pétroliers essentiels dans le Golfe, chacun crédité par l’Iran. L’inquiétude de Washington et de Téhéran au bord d’un conflit entre forces armées pourrait faire craindre une erreur de calcul. La menace supplémentaire que l’Iran a pour le moment d’améliorer son niveau d’enrichissement, ce qui pourrait le rapprocher beaucoup du tissu « destiné aux outils », ajoute un autre élément de danger dans un mélange actuellement combustible.

C’est un singulier cadeau que petit papa Noël m’a fait cette année : une initiation au pilotage d’avion ! Un cadeau de la part d’un couple d’amis que je me suis empressé d’utiliser. Quelques jours après, j’ai appelé pour réserver une date ! Et c’est ainsi que, la semaine dernière, je suis parti à l’aérodrome avec mes beaux-parents pour une journée très particulière. Nous avons rencontré Lucas, un pilote avec dix ans d’expérience. Il nous a expliqué le fonctionnement de l’avion, nous nous sommes approchés de l’appareil et je me suis installé sur le siège du pilote. L’avion était un quatre places, ce qui fait que la belle-famille a pu me suivre en tant que passagers. J’étais sûr que mon pilote-instructeur allait se charger du décollage et de l’atterrissage, vu que ce sont des phases les plus compliquées. Mais ne devais pas avoir l’air assez angoissé à son goût, parce qu’il a décidé que je pouvais m’en sortir seul ! Ce n’était pas vraiment dangereux, puisque l’avion était un appareil d’auto-école, pilotage avion et les commandes étaient donc en double. Thomas pouvait ainsi intervenir au besoin. Le décollage ne m’a posé aucun problème, en fait. Il suffit d’atteindre la bonne vitesse, de tirer doucement sur le manche, et c’est fini. Les petits appareils sont extrêmement maniables et réactifs. D’une certaine manière, c’est plus simple à piloter ! Dans le ciel, il faut prendre en compte une dimension supplémentaire, mais il n’y a en même temps ni obstacle ni de traffic. En fait, on peut obtenir son PPL avant même d’avoir l’âge pour avoir le permis de conduire ! Cela dit, ça exige quand même une certaine concentration. L’appareil est maniable, mais la moindre bourrasque le fait ballotter. Il est donc nécessaire de corriger le tir avec le manche. Mais ça n’a rien de compliqué. La seule partie délicate, en fin de compte, c’est l’atterrissage. Vers la fin, Matthieu a dû intervenir pour corriger notre vitesse d’approche. Mais en dehors de ça, j’ai vraiment été autonome de bout en bout. J’ai beaucoup apprécié cette sympathique initiation au pilotage d’avion. Et au-dessus de cette nature, la vue est remarquable. Enfin, à ce que m’a dit ma femme. Parce qu’en ce qui me concerne, j’étais si focalisé sur le pilotage de l’appareil que je n’ai presque pas regardé le paysage durant le vol !

Pendant deux ans, avant de se consacrer à son travail de développeur Web à temps plein ou après avoir mis sa fille au lit la nuit, Ursula Wing dirigeait une entreprise vendant des pilules pour l’avortement depuis la chambre de son appartement à New York. La mère célibataire âgée de 40 ans exécutait les commandes passées sur son site Web, déposant un bijou bon marché dans un courrier contenant l’adresse de retour de «Fatima’s Bead Basket». Derrière un panneau collé à l’intérieur se trouvaient un comprimé de mifépristone et quatre comprimés de misoprostol. Contrairement à beaucoup de personnes impliquées dans le mouvement clandestin pour aider les femmes à défier un accès de plus en plus limité aux services d’avortement, Wing ne se considérait pas à l’origine comme une activiste. Elle a commencé ce travail parce qu’elle avait besoin d’argent pour payer les frais juridiques lors d’un conflit de garde prolongé avec son ancienne partenaire. Elle savait qu’il y avait un besoin là-bas. En 2012, elle avait écrit sur son blog, MacrobioticStoner, sur la possibilité de mettre fin à sa propre grossesse avec des pilules achetées en ligne, et les femmes publiaient régulièrement des commentaires demandant de l’aide pour faire de même. Donc, en mai 2016, Wing a lancé une page «secret bodega», dans laquelle les clients pouvaient acheter un kit d’avortement médicamenteux, sans consultation ni ordonnance, à 85 $ US avec une expédition accélérée. Au cours des deux prochaines années, elle servirait plus de 2 000 clients. Wing n’a parlé à personne de son entrée dans le réseau mondial de fournisseurs non réglementés de médicaments pour l’avortement. Elle a posté un lien vers le magasin dans la section commentaires de son blog mais n’a pas non plus fait de publicité. «Je ne voulais pas être retrouvée trop facilement», federation nationale du séminaire dit-elle. «Et je sais que toute femme qui recherchait ce genre de choses en ligne lirait la 40e page des résultats Google jusqu’à ce qu’elle trouve ce qu’elle cherchait.» En 2000, la Food and Drug Administration a approuvé le mifépristone, ce qui permet une interruption de grossesse fiable par les pilules une réalité. Un avortement médicamenteux implique généralement la prise de mifépristone suivie de misoprostol dans un délai de deux jours. En 2014, la méthode des deux médicaments était utilisée dans près de 45% des avortements pratiqués en clinique au cours des neuf premières semaines de gestation. L’avortement volontaire est interdit dans sept États et la mifépristone est strictement réglementée par la FDA. Il ne peut être distribué que dans un environnement clinique par un fournisseur certifié. Alors que l’accès aux centres d’avortement se rétrécit et que l’avenir des droits en matière de procréation semble précaire à l’ère Kavanaugh, l’intérêt pour l’avortement auto-provoqué augmente. Pour beaucoup de femmes, les cliniques sont trop éloignées ou trop chères. D’autres considèrent que l’avortement autogéré est un meilleur choix: moins cher, privé et malgré ce que préconisent les défenseurs de l’avortement, ils sont généralement sans danger. Plusieurs études, y compris d’importantes revues systématiques, ont montré que les complications graves de l’avortement médicamenteux sont rares et les chercheurs n’ont trouvé aucun résultat inhabituel pour les femmes qui utilisent des pilules pour vente par correspondance.