Dernièrement, j’ai voyagé sur le territoire des Polders pour vivre une belle expérience avec un «jetski». C’était amusant. Cela m’a donné la possibilité de découvrir un domaine spécial. Les polders se trouvent dans la zone sud du lac et le long de sa rive est (à part Wieringermeer au nord-ouest). La tâche de Zuiderzee, qui concernait la construction d’un barrage (Afsluitdijk; achevé en 1932) renfermant l’IJsselmeer ainsi que la remise en état des terres de la riche argile marine, a commencé en 1920, poursuivant les programmes de l’homme d’État professionnel Cornelis Lely. Le Polder Wieringermeer (75 miles carrés [193 km2]), le Polder du Nord-Est (Noordoost) (181 miles carrés [469 km carrés]) et le Polder Est (Oostelijk) Flevoland (204 kilomètres carrés [528 km2]) ]) ont été achevés en 1930, 1942 et 1957, jet ski en conséquence. Le Polder Flevoland au sud (Zuidelijk) (166 m² [430 km2]) a été achevé en 1968. Un 5ème polder potentiel est certainement le Polder Markerwaard dans le sud-ouest de l’IJsselmeer. En construction depuis 1963, sa digue était partiellement totale à partir du milieu des années 1980, mais les plans ont alors été abandonnés. Le polder Wieringermeer, autour de la côte nord-est de Noord-Holland, a été inclus dans cette région. Les polders du Nord-Est, de l’Est du Flevoland et du Sud du Flevoland ont été réunis en 1986 en une seule unité administrative appelée province de Flevoland, centrée sur la nouvelle ville de Lelystad. Les quatre polders récupérés de l’IJsselmeer ont amélioré la partie immobilière de la Hollande d’environ 626 kilomètres carrés (1 620 kilomètres carrés). Initialement destinés pratiquement exclusivement à la fabrication agricole (maïs [maïs], blé entier, oléagineux, betteraves à glucose, carottes), les polders seront également utilisés à des fins commerciales et récréatives de sorte que comme lieux résidentiels. Lorsque le fabricant de motoneiges Bombardier Inc. a lancé le water-DOO® en 1968, l’idée d’une motomarine à moteur électrique sans hélice visible était novatrice. L’idée de passagers debout sur une motomarine plutôt que d’être placés dans une coque ordinaire était assez répandue sur le marché. En fait, le design et le style se sont avérés tout aussi originaux. Le produit cool de Bombardier n’a pas réussi, et l’organisation l’a arrêté en 1970. De nombreuses années après, Kawasaki Engines a lancé la motomarine JET-SKI®, qui est devenue si populaire que m-any personnes se réfèrent maintenant à toutes les motomarines individuelles comme des «jet-skis . » Au milieu des années 1980, d’autres fabricants ont créé leurs designs particuliers et Bombardier a réintroduit son design SEA-DOO. Depuis lors, le besoin de motomarines privées a explosé. Il y a eu 1,48 million d’embarcations individuelles inscrites sur le bouclier côtier des États-Unis en 2004. Environ 28,7 millions de personnes ont conduit des motomarines privées dans les océans américains au cours de la même année civile. Et c’est vraiment très amusant, vous devriez donc essayer et expérimenter cette randonnée lorsque vous le pouvez.