Les automobiles électriques et la mobilité électrique ont connu une popularité croissante au cours des dix dernières années, et cette tendance ne semble pas vouloir s’essouffler. L’avenir est électrique, et l’ère des VE est déjà là, quelle que soit la façon dont on le détermine – ventes de VE, VE sur la route, exigences gouvernementales en matière de VE, part des VE dans les ventes totales de véhicules, ou simplement obligations des constructeurs automobiles en matière de mobilité électrique. Les constructeurs de VE se concentrent sur les automobiles à batterie longue durée et investissent dans l’amélioration de l’infrastructure de recharge des VE en réponse à l’augmentation inattendue de la demande de VE.
Pour contribuer au développement d’un monde électronique qui relie les automobiles, les bâtiments et les services publics, les fournisseurs de solutions de recharge des VE s’efforcent d’offrir des options de recharge électronique beaucoup plus modernes et fiables. Pour que les voitures électriques puissent répondre à leurs besoins actuels et futurs, de petites solutions de recharge des VE sont nécessaires. Ces solutions doivent permettre une recharge plus rapide, sur demande, ainsi qu’une interaction fiable.
Bien que les installateurs de chargeurs de VE accélèrent la construction de stations de recharge de VE pour atteindre le nombre requis, nombreux sont ceux qui pensent encore que les installations ne sont pas construites assez rapidement. L’énergie restreinte de votre réseau électrique et les améliorations coûteuses du réseau constituent des obstacles à la création du système. Ces obstacles peuvent être surmontés en accélérant la vitesse de déploiement du stockage de l’énergie par batterie et de la recharge des VE. En outre, recharge voiture électrique l’autonomie de leur voiture est l’une des principales préoccupations des propriétaires de VE. C’est pourquoi, dans cet article, nous allons vous dire tout ce que vous devez savoir sur la recharge des VE.
Pour pouvoir solliciter la batterie d’un véhicule électrique, l’énergie électrique doit être fournie par une ressource extérieure. Le dispositif de recharge de VE le plus courant est un chargeur enfichable, qui se branche sur une prise de courant normale. À la fin de la journée, la recharge d’un véhicule électrique ressemble beaucoup à celle d’un téléphone portable ; les deux nécessitent une prise de courant et un câble de recharge. La batterie de votre voiture électrique commencera à être sollicitée dès que vous aurez introduit le câble de charge dans la station de recharge. Cependant, dès que nous nous plongeons dans les complexités des nombreuses techniques de charge disponibles, la recharge des VE commence à devenir un peu plus difficile. Mais il existe plusieurs adaptateurs sur le marché qui peuvent vous permettre d’utiliser un autre type de chargeur de batterie pour charger votre voiture électrique.
Le vocabulaire utilisé dans le secteur de la recharge des VE est dispersé, irrégulier et en constante évolution. De nombreux termes peuvent être utilisés de manière interchangeable, comme ceux relatifs aux différents montants de charge, aux types de prises, aux différents circuits de charge (air conditionné ou courant continu), aux différentes capacités des batteries, à la capacité de sortie d’une station de charge, aux différentes vitesses de charge et à une grande variété d’autres concepts. Ces conditions terminologiques peuvent parfois être frustrantes à comprendre. Il est donc important de comprendre d’abord les composants d’une station de recharge pour VE.
Un chargeur de batterie de voiture électrique, le réseau électrique, un compteur central, un contrôleur d’énergie, un système d’application, un centre d’exploitation de réseau, ainsi que d’autres éléments pertinents constituent la station de recharge pour VE. Le logiciel de chargement des véhicules électriques, par exemple, est un élément important de l’infrastructure de chargement des VE. Il aide à utiliser le contrôle des stations de recharge de VE et de leurs clients pour les opérateurs de points de demande et les fournisseurs d’e-flexibilité. Les rechargeurs de VE sont gérés aux stations de recharge par le logiciel EV charging you (basé sur l’internet ou le téléphone mobile). Le logiciel EV charging you dispose d’un certain nombre de fonctionnalités essentielles, notamment la connexion et la surveillance du chargeur de batterie, l’identification automatique des pannes, l’affichage des données de la jauge d’autonomie, la prise en charge des paiements, le suivi des coûts, la gestion des clients, etc.
Il contient également des packs de batteries lithium-ion, qui comprennent du matériel cellulaire, des packs et des techniques de gestion de la batterie (BMS) pour réguler la demande et la libération de l’énergie de la batterie, et constituent la majorité des packs de batteries des stations de recharge de VE. Pour mieux comprendre les chargeurs de VE, permettez-nous de jeter un coup d’œil aux différents types de chargeurs de VE et de comprendre les comparaisons entre eux.
Les fabricants utilisent une variété de blocs de batteries différents, car les blocs de batteries pour VE ne sont généralement pas tous créés égaux. Les ports de charge des véhicules électriques (VE) sont disponibles à trois vitesses différentes : Niveau 1 (lent), niveau 2 (rapide) et niveau 3 (rapide/ultra-rapide). Le facteur clé qui affecte la vitesse de charge de l’un des trois niveaux de charge des VE est l’ampérage (présent). En outre, il existe un système de recharge sans fil des VE, qui est en train de s’imposer rapidement sur le marché, et un système de recharge des VE hors réseau. Les batteries lithium-ion et sodium-ion sont également disponibles. Les batteries lithium-ion utilisent des électrolytes liquides, tandis que les batteries à électrolyte solide utilisent des électrolytes solides. C’est là qu’elles divergent essentiellement.